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汽車應用拉動碳纖維需

2013-10-18 10:12:04 南京聚隆 閱讀

新款寶馬i3新能源車通過采用碳纖維等輕質材料,使整車重量降至普通車輛的60%,大幅提高能效和行駛性能。除寶馬外,日本、歐美等地多家車企也已經或將要推出采用碳纖維材料的量產車型,為碳纖維打開新的市場空間?

碳纖維是以碳化方法制得的含碳?0%以上的纖維狀材料,其強度可達鋼鐵材料的十倍,質量卻僅是鋁材的一半。除優(yōu)異的力學性能外,碳纖維還兼具低密度、耐高溫、耐腐蝕、耐摩擦、抗疲勞、震動衰減性高、電及熱傳導性高、熱膨脹系數(shù)低、光穿透性強、電磁屏蔽性好等諸多優(yōu)良性能,因而被稱為先進復合材料中最重要的增強材料,地位舉足輕重?

據(jù)機構研報,僅在我國,若部分高檔民用汽車使用碳纖維材料進行輕量化,則預計?015年,我國汽車工業(yè)對碳纖維的需求量將達2800噸,對碳纖維總體需求將?.6萬噸?

一方面是需求不斷上升,一方面是碳纖維材料的戰(zhàn)略意?在軍工領域用途廣?,該產業(yè)已受到有關部門的高度重視。工信部此前就“加快推進碳纖維行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的指導意見”征求意見,提出,到2015年初步建立碳纖維及復合材料產業(yè)體系,培育3?家骨干企業(yè),?020年,使我國碳纖維整體創(chuàng)新和產業(yè)化發(fā)展能力接近或達到國際先進水平

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